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發布時間︰2020-02-22 04:31    來源︰中國汽車報網
 

關(guan)鍵詞︰歐盟(meng)乘用(yong)車 增長

摘要(yao)︰根據歐洲汽車工業協會(hui)(ACEA)發布的數(shu)據,2019年12月,歐盟(meng)乘用(yong)車需(xu)求連續第四個月增長,同比大(da)增21.7%,達121.5萬輛(liang),創(chuang)下有史以(yi)來12月份總需(xu)求的最(zui)高紀(ji)錄。有部分原因是之前(qian)的基數(shu)較xi)汀 018年12月的新車注(zhu)冊(ce)量同比下降了8.4%。此外,特定的市場變化也(ye)促成了這種異常的增長。

  根據歐洲汽車工業協會(hui)(ACEA)發布的數(shu)據,2019年12月,歐盟(meng)乘用(yong)車需(xu)求連續第四個月增長,同比大(da)增21.7%,達121.5萬輛(liang),創(chuang)下有史以(yi)來12月份總需(xu)求的最(zui)高紀(ji)錄。有部分原因是之前(qian)的基數(shu)較xi)mdash;—2018年12月的新車注(zhu)冊(ce)量同比下降了8.4%。此外,特定的市場變化也(ye)促成了這種異常的增長。

  在歐盟(meng)新排放法規(gui)于2020年02月22日(ri)生(sheng)效之前(qian),由于汽車制(zhi)造(zao)商試圖(tu)銷(xiao)售二氧(yang)化碳排放量高的車型,包括五大(da)市場在內的所有歐盟(meng)國家yi)2月份都實現(xian)了穩定的增長率。2019年12月,法國和(he)瑞典的新車注(zhu)冊(ce)量激增,同比分別增長27.7%和(he)109.3%,因為這兩個國家都宣布2020年將對二氧(yang)化碳稅收(shou)中的獎懲部分進行重大(da)調整。2019年12月,荷蘭新車注(zhu)冊(ce)量同比大(da)漲113.9%,因為該(gai)國決定從(cong)2020年起提高銷(xiao)售稅。

  總體來看,2019全年,歐盟(meng)各國新車注(zhu)冊(ce)量累計(ji)達1534萬輛(liang),同比增長1.2%,連續第六年實現(xian)增長。由于2018年9月引入WLTP測試的持久(jiu)影響,歐盟(meng)市場2019年前(qian)三季度que)硐xian)不甚(shen)理(li)想(xiang)(比較基數(shu)較高)。不過(guo),2019年最(zui)後一個季度,尤其是12月份將歐盟(meng)市場全年表現(xian)推(tui)向積(ji)極區間。

  從(cong)歐盟(meng)五大(da)市場來看,德國的2019年新車注(zhu)冊(ce)量增幅最(zui)大(da),同比增長5.0%,其次(ci)是法國和(he)意大(da)利,分別同比增長1.9%和(he)0.3%。相比之下,西(xi)班牙和(he)英國2019年的需(xu)求都有所下降,同比分別下降4.8%和(he)2.4%。(張(zhang)玉編譯(yi))

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